快科技3月17日新闻，据报道，无锡市政跟小道西延新建工程跨沪宁高速转体斜拉桥的9号主墩最后一个桩基顺遂实现浇筑，标记着这一严重工程迈入新的施工阶段。该桥在单侧悬臂长度、转体总长度及转体塔身高度等方面，均革新了海内独塔单索面转体斜拉桥的汗青记录，成为桥梁建立范畴的一年夜里程碑。跨沪宁高速转体斜拉桥是政跟小道西延（凤翔路-惠洲小道）新建工程的要害把持性工程之一。桥梁采取独塔单十大滚球外围平台索面转体斜拉桥构造，全长350米，主塔高达104米，转体跨度为166+166米。其计划范围跟施沙巴体育唯一官方网站工难度在海内同类桥梁中位居前线。此次实现浇筑的9号主墩桩基是主塔的基本局部，由24根直径2.2米、长85米的钻孔灌注桩构成，呈“梅花形”群桩安排。这是政跟小道西延段一期工程中直径最年夜的群桩，其施工品质直接关联到桥梁的团体稳固性。在钻孔灌注桩施工进程中，名目团队采取了16米钢护筒搭配反轮回机器成孔工艺，并借助导向定位架，准确把持钢护筒的立体地位跟垂直度。特殊是在穿梭淤泥质土及土层交代变更地区时，施工团队严厉把持钻进速率，无效下降了桩孔变形跟塌陷的危险，确保了桩基成孔的高品质实现，为年夜桥的稳固性奠基了坚固基本。跟着9号主墩桩基的浇筑实现，年夜桥行将进入下部主体构造的“可视化”施工阶段。这一阶段的施工将愈加直不雅地展示桥梁的雄伟构造跟工程停顿。政跟小道西延新建工程建成通车后，将成为衔接惠山新城跟城铁惠188BET亚洲体育平台山枢纽的主要货色向干道，对构建都会“双核”联动疾速通道、晋升地区交通能级跟经济开展存在主要意思。该工程不只将极年夜缓解地区交通压力，还将为无锡市的都会开展注入新的活气。【本文停止】如需转载请务必注明出处：快科技义务编纂：鹿角